La recuperación de Paseo Matlatzincas continuará hacia nuevos puntos de su recorrido una vez que concluya el primer tramo actualmente en intervención, dentro del programa municipal de repavimentación de vialidades primarias de Toluca.
Los trabajos realizados con el denominado Diablo Dragón de la pavimentación han permitido atender hasta ahora cerca de 5 mil metros lineales de esta avenida, cuya intervención contempla en total aproximadamente 10 mil metros. Con ello, la obra registra un avance cercano a la mitad de la superficie lineal prevista.
Ampliarán los trabajos hacia La Maquinita
El programa contempla que, después de concluir el tramo que va de López Mateos a Heroico Colegio Militar, la maquinaria avance hacia el sector comprendido entre la Glorieta de la Marina y La Maquinita.
También está prevista la intervención de la derivación hacia Santos Degollado, con el propósito de completar el circuito vial alrededor de la Glorieta de la Marina y reforzar su conexión con Isidro Fabela.
De acuerdo con el Gobierno de Toluca, esta continuación permitirá extender la recuperación de la superficie de rodamiento más allá de los primeros 5 mil metros lineales ya considerados en esta etapa.
El proyecto contempla iluminación y espacios peatonales
Además de la repavimentación, el gobierno encabezado por Ricardo Moreno Bastida plantea una intervención posterior orientada a las condiciones de tránsito peatonal.
La intención es convertir el corredor en un Sendero Seguro, para lo cual se proyecta incorporar más iluminación y realizar adecuaciones en las zonas destinadas a peatones. El planteamiento busca atender las condiciones de quienes recorren cotidianamente esta avenida, particularmente las mujeres.
Siete vialidades primarias han sido intervenidas
Paseo Matlatzincas representa la séptima vialidad primaria atendida desde que el equipo de pavimentación comenzó operaciones en Toluca en abril.
En conjunto, las siete intervenciones acumulan 11 mil 454 metros lineales de vialidades recuperadas y más de 121 mil metros cuadrados de superficie de rodamiento.
La estrategia municipal se mantiene enfocada en la rehabilitación de infraestructura vial de carácter primario, con intervenciones que abarcan tanto la recuperación del pavimento como proyectos complementarios para mejorar las condiciones de circulación y movilidad urbana.
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